La historia de California comenzó en 1988 con un modelo de campista especial realizado sobre la base de T3 Van. Hacia el final del verano, esta primera versión del vehículo se presenta en el Essen Caravan Show. Fue el año en que Whitney Houston acompañó al Globetrotter con su éxito «One Moment in Time» y Tom Cruise protagonizó junto a Dustin Hoffman en «Rain Man». En Alemania, Helmut Kohl era canciller y en los Estados Unidos el presidente era Ronald Reagan.
Los clientes podrían pedir este primer modelo en dos colores: «Pastel White» o «Marsala Red». Los diseñadores que hicieron los interiores mostraron grandes habilidades; De hecho, crearon un estilo bien reconocible, gracias al uso de colores blancos y grises y la creación de una cocina organizada de manera óptima. El precio del vehículo era de 39,900 marcas alemanas. El precio ventajoso, las características inteligentes y la ingeniería indestructible de los matones inmediatamente lo convirtieron en un best seller, con 5,000 unidades vendidas ya en el primer año de vida. A partir de entonces, California, que inicialmente tenía que ser solo una edición especial, se ha transformado en una parte del producto de la gama, cada vez más popular; En solo tres años ha conquistado 22,000 amantes de los campistas.





La transición de T3 a T4 tuvo lugar en agosto de 1990. Y fue similar a una revolución tecnológica. Después de cuatro décadas de tracción trasera con motores boxer de cuatro cilindros, los especialistas en Volkswagen volcaron cosas: movieron el motor delante y desde allí lideraron el eje delantero. Esto ha cambiado todo: diseño, suspensión, motores y espacios internos. Especialmente en la parte posterior, ahora había mucho más espacio, una característica que hizo que el California T4 sea único que cualquier otro campista de esa época. El eslogan de la campaña de lanzamiento fue: «Hotel California. Ubicación tranquila, muebles cómodos, vista panorámica garantizada», desarrollado como un juego en la canción de los Eagles. Como «California» Hotel California T4 fue un éxito.
Es cierto que California nunca se ha convertido en vehículos para el uso diario normal. Pero en su lugar se convirtieron en los clásicos de su período
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